产品型号一：
- 225/80/20t-22m，A7四梁铸造起重机1台
配置描述：
所有的提升机构全部采用ABB公司的ASTAT数字式定子调压调速系统进行驱动，并带有接触器旁路装置，定子调压装置与旁路装置采用ABB的双电源开关进行切换，并由控制屏上的确认旋钮进行确认。
主提升采用2台250KW电机进行驱动，由1套DARA1000+1套DASD147进行控制，转子电阻器3级切除。
付提升用1台160KW电机进行驱动，由1套DARA1000+1套DASD105进行控制，转子电阻器3级切除。
主小车由2台22KW电动机驱动，付小车由1台22KW电动机驱动，分别采用1台ACS800变频器进行控制。
大车采用4台55KW电动机驱动，采用2套ACS800变频系统进行控制，2套系统互备互用，由ABB双电源开关切换，并由控制屏上的确认旋钮进行确认，单套系统工作时速度减半。
整车采用SIEMENS公司的S7-300 PLC控制，操作室设置远程，操作室与电气室、PLC与变频器之间均采用PROFIBUS-DP进行通讯，并连接至操作室触摸屏主机，进行画面的显示，出现故障时便于检修。
变频控制采用I/O与通讯两种方式：I/O有问题时用通讯方式；通讯有问题时用I/O方式，选择开关在联动台上实现一旋切换，快速、安全、便捷。
产品型号二：
- 200/50/10t-22m，A7四梁铸造起重机1台
配置描述：
所有的提升机构全部采用ABB公司的ASTAT数字式定子调压调速系统进行驱动，并带有接触器旁路装置，定子调压装置与旁路装置采用ABB的双电源开关进行切换，并由控制屏上的确认旋钮进行确认。
主提升采用2台250KW电机进行驱动，由1套DARA1000+1套DASD147进行控制，转子电阻器3级切除。
付提升用1台110KW电机进行驱动，由1套DARA1000+1套DASD105进行控制，转子电阻器3级切除。
主小车由2台30KW电动机驱动，付小车由1台11KW电动机驱动，分别采用1台ACS800变频器进行控制。
大车采用4台45KW电动机驱动，采用2套ACS800变频系统进行控制，2套系统互备互用，由ABB双电源开关切换，并由控制屏上的确认旋钮进行确认，单套系统工作时速度减半。
整车采用SIEMENS公司的S7-300 PLC控制，操作室设置远程，操作室与电气室、PLC与变频器之间均采用PROFIBUS-DP进行通讯，并连接至操作室触摸屏主机，进行画面的显示，出现故障时便于检修。
变频控制采用I/O与通讯两种方式：I/O有问题时用通讯方式；通讯有问题时用I/O方式，选择开关在联动台上实现一旋切换，快速、安全、便捷。
产品型号三：
- 70t+70t-20.5m，A7双梁铸造起重机2台
- 3KV供电，含变压器
配置描述：
主付提升机构全部采用MH公司的数字式定子调压调速系统进行驱动。
主提升机构采用1台200KW电动机驱动，由2套独立的定子调压装置控制，2套系统1备1用，由ABB的双电源开关切换，并由控制屏上的确认旋钮进行确认。
付提升机构采用1台200KW电动机驱动，由2套独立的定子调压装置控制，2套系统1备1用，由ABB的双电源开关切换，并由控制屏上的确认旋钮进行确认。
主小车各由1台15KW电机驱动，付小车各由1台15KW电机驱动，分别采用1套变频系统控制。
大车采用4台电动机驱动，采用2套变频系统，互备互用，由ABB双电源开关切换，并由控制屏上的确认旋钮进行确认，单套系统工作时速度减半。
整车采用SIEMENS公司的S7-300 PLC控制，操作室设置远程，操作室与电气室、PLC与变频器之间均采用PROFIBUS-DP进行通讯，并连接至操作室触摸屏主机，进行画面的显示，出现故障时便于检修。
变频控制采用I/O与通讯两种方式：I/O有问题时用通讯方式；通讯有问题时用I/O方式，选择开关在联动台上实现一旋切换，快速、安全、便捷。
产品型号四：
- 140/32t-19.0m，A7四梁铸造起重机 1台
配置描述：
全部采用普通调速控制。整车采用SIEMENS公司的S7-300 PLC进行控制，操作室与电气室之间采用PROFIBUS-DP进行通讯。